Atypický rodinný dům: navigovatelný dům v Amsterdamu od architekta BBVH

Atypický rodinný dům: navigovatelný dům v Amsterdamu od architekta BBVH
Allen and Betty Harper
Kolektiv Autorů
Allen and Betty Harper
Rodina S Zlaté Ruce
Hodnocení:
5

Podívejte se na tento neuvěřitelný splavný člun transformované BBVH Architects Rotterdam do dnešního živého prostoru! Příběh projektu se podobá tomuto: Umělec Laura a majitel restaurace John potřebovali větší dům pro rozšiřování rodiny. Jejich oko padlo na 40 metrů dlouhý belgický špicový člun, který právě odešel z dlouhé životnosti nákladní přepravy přes evropské řeky. Chtěli, aby loď zůstala splavná, takže nebylo možné provádět střídání motoru, instalace řízení a všech dalších aspektů týkajících se bezpečnosti a certifikace lodi.

"Když jsme přijali úkol, bylo naším hlavním cílem vytvořit lehký a vzdušný hausbót. Většina hausbótů, které jsou vyrobeny v nákladním prostoru lodi, bývají tmavé a někdy ponuré. Abychom předešli této pochmurnosti, představili jsme velkou terasu a 18 nadměrných bronzových otvorů. Přestože jsme investovali značné investice, museli jsme použít tyto vodotěsné průlezy v Pákistánu, abychom udrželi loď splavnou. Vstup do domu je přes menší terasu přímo před římskou chatkou. Vedle certifikovaných průlezů jsme v lodním trupu neřízli, "vysvětlila architekti BBVH.

Ocelový interiér nákladního prostoru byl potom izolován 10 centimetry pěny a překryt lehkou barvou překližky. Podlaha je odlitá cementová podlaha na vrchu izolace a potrubí. Pro vlastní terasu byly hlavními přísadami venkovní vana a hruška. Bezpečnost mladších dětí je samozřejmě problém na lodi a terasa je ideální způsob, jak dát dětem venkovní hernu bez rizika pádu přes palubu. Hruška není společným prvkem na lodi, ale pokud jde o hmotnost a velikost, je snadné, aby loď používala ke přepravě stovek tun písek, cement nebo kameny. Palubní a řídící bouda byla obnovena a poněkud modernizována a jsou nyní pronajata jako samostatný mini apartmán. [Informace poskytnuté e-mailem společností BBVH Architects; Fotografie: Luuk Kramer ©]